-斯总统：政府准备在债务重组成功后进行审慎的经济管理

-斯总统是让国家摆脱当前危机的合适人选

-Mireka大厦落成，成为科伦坡最具特色的写字楼

-科伦坡拉特马拉纳机场将成为私人机场

-随着最新的增税，汽车贸易商面临员工大规模外流

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斯总统：政府准备在债务重组成功后进行审慎的经济管理

    斯总统拉尼尔·维克勒马辛哈说，政府准备在债务重组成功后实施审慎的经济管理。

    他今天（10月19日）发表了这一意见，就税收政策、重组斯里兰卡债务以及与国际货币基金组织（IMF）的讨论进展发表了特别声明。

    在谈到斯里兰卡的债务重组计划时，斯总统说，斯里兰卡债权人参加了一次会议。这次会议是在本月早些时候国际货币基金组织和世界银行集团2022年年会期间举行的。

    在这次会议上，国际货币基金组织强调需要与向斯里兰卡提供贷款的三个主要国家，即日本，中国和印度建立一个共同的平台。据斯总统说，印度和中国已通知说，他们将在进一步调查此事后提供答案，并且可能需要进行双边讨论。

    在谈到斯里兰卡的经济危机时，斯总统指出，2019年复活节周日恐怖袭击，疫情的爆发以及2019年11月的减税导致该国经济崩溃。

    斯总统表示，政府打算到2026年将该国的收入从GDP的8.5%增加到14.5%。

    他指出，如果不增加国家的收入，就不可能加强经济，并补充说，他不得不做出艰难的决定，尽管不情愿地重建国家。

    为此，引入了新的税收制度，旨在到2026年达到14.5%-15%的国内生产总值（GDP）收入，总统维克勒马辛哈指出。他补充说，如果没有新的税收制度，这个预期的目标就无法实现。

    在解释为什么增加直接税时，斯总统说，该国的间接税收收入加起来高达80%，而直接税收入仅为20%。然而，国际货币基金组织的代表认为，直接税应超过20%，因为如果增加间接税，普通公民将被迫纳税。

斯总统还指出，如果斯里兰卡未能获得国际货币基金组织的认证，该国将无法获得世界银行，亚洲开发银行等国际机构以及提供支持的国家的支持。

斯总统是让国家摆脱当前危机的合适人选

    目前正在对斯里兰卡进行正式访问的负责南亚和中亚事务的美助理国务卿唐纳德·卢会见了斯总统拉尼尔·维克勒马辛哈，并保证在这一困难时期支持斯里兰卡。

    在赞赏斯总统重建斯里兰卡经济的努力的同时，他说拉尼尔·维克勒马辛哈总统是让国家摆脱当前危机的合适人选，并向他保证他有一股力量支持他。

    他还表示，美政府将继续协助斯里兰卡与国际货币基金组织进行谈判和债务重组谈判。

    在讨论中，斯总统维克勒马辛哈还对美国政府对斯里兰卡的持续支持表示赞赏。

    美助理国务卿进一步表示，预计美政府将在这个困难时期向斯里兰卡及其人民提供一切可能的支持，并欢迎斯总统在和解和加强民主机构方面的努力。

Mireka大厦落成，成为科伦坡最具特色的写字楼

    Mireka大厦由Havelock City（Pvt）有限公司开发，该公司是海外房地产（锡兰）公司的全资子公司，是标志性的科伦坡世界贸易中心的业主，管理方和开发商。大厦的建成表明了海外房地产的广泛知识和专业技能，因为它继续主导着当地写字楼市场。

    Mireka大厦地理位置优越，位于斯里兰卡首都的中心地带，被誉为科伦坡未来最具特色的写字楼，由斯总统拉尼尔·维克勒马辛哈阁下隆重开幕。

    楼高50层，面积60万平方米Mireka大厦是一级高级写字楼，提供宽敞，无柱的环境，享有城市景观，已经成为另一个改变科伦坡天际线的标志性商业综合体。

    Mireka大厦按照国际标准建造，是首屈一指的Havelock City的主要焦点，这是一个占地18英亩的综合用途开发项目。“城中城”概念是富有远见的企业家和房地产大亨，已故的S.P.Tao的心血结晶，他是新加坡圣群集团的创始人，也是海外地产（锡兰）公司的前董事长。通过Havelock City混合开发项目，他试图为这座城市注入一个独特的、国际化的城市化，象征着斯里兰卡首都的变化。

    Mireka大厦为办公楼的未来设定了新的标杆，配备了现代化的奢侈品和设施，是业务顺利进行不可或缺的一部分。大厦的开放式楼层布局为空间管理提供了灵活性，可以轻松划分空间以实现高效设计。

    Mireka大厦作为LEED金级认证建筑，将质量，功能和可持续性相结合，提供智能基础设施，包括计算机化停车场，电梯和建筑管理系统。此外，塔楼配备了100%备用电源，端到端光纤可实现高速网络数据和电信设施，以满足公司办公室的需求。

    Mireka大厦并且提供两层地下停车场，能容纳800辆车，巩固了租户的便利性。

    旁边的Havelock City购物中心反映了最好的城市企业生活方式，为租户提供了便捷的医疗，银行和电信服务，以及各种零售和餐饮选择。

    为了验证该建筑的高端规格，Mireka大厦将很快迎来其最新的首名租户汇丰电子数据处理兰卡（Pvt）有限公司（HSBC EDPL）。HSBC EDPL将占据写字楼内的八层楼。

科伦坡拉特马拉纳机场将成为私人机场

    斯政府正在制定计划，今后将拉特马拉纳科伦坡国际机场（CIAR）成为私人机场。

    “拉特马拉纳机场将被用作私人飞机的专用机场，以及飞行学校，”港口和航空部长尼马尔·西里帕拉·德席尔瓦昨天告诉议会。部长指出，在他就职之前，将拉特马拉纳机场改建为国际机场花费了大量资金，他说，人们对升级过程中的工作方式存在担忧。

    部长说，马尔代夫航空公司表示有兴趣将乘客送往拉特马拉纳，但在机场开放后，马尔代夫航空公司不愿运营，理由是该国普遍存在的情况。

    CIAR是斯里兰卡第一个国际机场，成立于1935年。它由机场和航空服务（斯里兰卡）有限公司（AASL）管理和运营。

    自成立以来，该机场一直在斯里兰卡航空业中发挥关键作用，作为斯里兰卡商业首都科伦坡的独家门户，并一直是该国的国内航空枢纽。

    2012年，AASL宣布科伦坡机场拉特马拉纳为城市机场，除了其主要的国内时刻/包机航班和从飞行员，飞行调度员到航空工程师等所有飞行员的主要培训领域外，还可以容纳国际公务机业务。

随着最新的增税，汽车贸易商面临员工大规模外流

    锡兰汽车贸易商协会对汽车行业的生存能力表示严重关切，面对政府提议的最新增税。政府于2020年3月对所有类型的车辆（两轮车，三轮车，乘用车和商用车）实施完全进口暂停，理由是它将持续6个月。但即使过了31个月，该行业的核心产品仍然暂停，政府迄今尚未向该行业提供任何类型的救济。此外，由于过去几个月建立LC的限制，原装备件的进口也减少了，这直接影响了售后业务，关键收入线留给了电机企业。

    在进口禁令之前，CMTA的会员雇用了30000多人，而全岛6300多家中小企业作为经销商进行管理，这为农村经济提供了超过20亿卢比的经销商激励措施。CMTA成员为安全，清洁，物流，存储等外包服务支付了超过60亿卢比，并促进了超过1240亿卢比的车辆融资，这在包括租赁和保险在内的多个行业中维持了许多就业机会。2019年，汽车贸易的消费税贡献为1300亿卢比，占政府收入的6.8%。

    CMTA主席查拉卡·佩雷拉（Charaka Perera）表示：“由于进口暂停，汽车贸易已经瘫痪，在过去两年中失去了10000多个工作岗位。此外，以中小企业为基地的全岛1500多家经销商已经倒闭，这对农村经济产生了直接影响。由于业务下降，由于缺乏销售佣金和绩效激励，员工的收入急剧减少，而大多数CMTA成员公司无法提供合理的增量或奖金来补偿生活成本的增加。在这种背景下，通货膨胀率上升到64%以上，使得留住员工变得不可持续。员工正在走出这个行业，也走出这个国家，因为他们看不到汽车行业的未来。他们可以利用获得的技能和经验在其他国家获得销售和技术工作。这给CMTA成员公司造成了严重的人才流失，因此他们的业务受到阻碍。

    虽然汽车行业正面临这样的困难，但宣布增加对企业和个人的税收对汽车贸易以及许多其他行业的影响将是无法忍受的。这样的举动将确保训练有素的有经验的员工大量外流，这些公司已经投入了大量资金来培训他们，并且不容易被取代。

    因此，CMTA要求政府专注于多种解决方案，例如减少政府支出，提高国有企业效率，增加纳税人基础和加强税收制度，这将否定对已经纳税的企业和受薪雇员大幅增税的要求。

    锡兰汽车贸易商协会（CMTA）成立于1919年，是唯一一个通过其当地指定的特许经营权持有人（通常称为“当地代理商/分销商”）代表全球汽车制造商的贸易机构。CMTA隶属于锡兰商会，是该地区最资深的汽车贸易协会。CMTA的成员在引入工程和管理方面的国际最佳实践的同时，共同雇用和培训了数千名斯里兰卡公民，开发了一个在国际上培训和就业的人才库。